А сумма соответствует?

Ваш инвойс есть у таможни, вы все проверили, пересчитали,задекларировали.Таможня все проверила и оформила экспорт именно того количества товара, которое указано в инвойсе. Теперь оказалось,когда груз уже давно ушел, что в инвойсе ошибка, неправильно считали,проверяли и декларировали?

Да, именно так и получилось, что в инвойсе одно кол-во товара, это же кол-во задекларировали и отправили, сейчас начали смотреть, а при составлении счета допустили чисто механическую ошибку в кол-ве товара, вот думаю - можно ли ли в инвойсе исправить кол-во товара и общую стоймость оставить такую же как и было, то есть подкорректировать за счет цены! Тавор экспортируется в м3 и ошибка вылезла на 2.5 м3! Или все-таки все СТРОГО должно соответсвовать - счет и декларация?!

Solik, помогите разобраться, пожалуйста!

У меня впервые экспорт - в Норвегию. Получатель - норвежское физическое лицо, которое загрузит товар в свою машину и на пароме через Швецию повезет в Норвгию. Позвонила таможенным декларантам в Бривосте, там мне сказали составить инвойс со всеми кодами, брутто- и нетто- весами и кол-вом мест, а также составить СMR.

Вопросы:

1) декларанты хотят, чтобы я вместо них сделала работу (насчет кодов) или так нужно?

2) как это всё технически происходит: к декларантам, потом на таможню, а потом? Груз в багажнике машины, паром уходит с пассажирского (т.е. как это будет выглядеть, что они с затаможенным грузом катаются по городу?)

И еще попутно вопрос: нужны ли для таможни какие-нить сертификаты происхождения товара?

Есть декларации, в которых указываются дополнительные единицы измерения, я не знаю, такая ли у вас,возможно там уже отражены ваши м3.Далее, при проверке налоговой показывать приятнее инвойс с печатью таможни, чем без нее.

Самое правильное- это исправить все через таможню, но , тогда получится, что вы первоначально н-ное количество товара отправили контрабандой, т.е. можете нарваться. Возможно, можно дождаться акта покупателя о том, что количество не соответствует, получить от него декларацию о растаможке нового количества и тогда обращаться на нашу таможню. Только покупателю оно надо?

Менять инвойс в одностороннем порядке не рекомендую.

Но, в любом случае, решать вам.

Лиле-

1) декларанты хотят, чтобы я вместо них сделала работу (насчет кодов) или так нужно?

Ну, не совсем их работу сделала.Дело в том, что декларант - это просто писарь, который ,пишет,как ему скажут.Отвечает за правильность оформления декларации тот, кто деларирует груз, т.е. вы.

2) как это всё технически происходит: к декларантам, потом на таможню, а потом? Груз в багажнике машины, паром уходит с пассажирского (т.е. как это будет выглядеть, что они с затаможенным грузом катаются по городу?)

Технически происходит-к декларантам, потом на таможню, потом они могут ездить по городу.Декларация не устанавливает маршрут, по которому движется груз, там установлен только вид транспорта при погрузке и на границе, причем, активного, т.е. если товар в машине, а машина на пароме - то транспорт морской ,еще таможня,через которую произойдет вывоз.Обязательно объяснить физику, что он должен закрыть декларацию на границе, в противном случае могут быть неприятности и придется заплатить ПВН с этой суммы.

3.И еще попутно вопрос: нужны ли для таможни какие-нить сертификаты происхождения товара?

Нашей таможне они не нужны,они больше нужны при растаможке груза у получателя, поскольку могут давать льготы по ввозной пошлине.

Лиля, скиньте, пожалуйста, свой номер телефона мне на почту.

Bet kurš datums ir noteicošais - kad eksports jāparāda PVN deklarācijā: Eksporta pavaddokumenta izdošanas datums, preces iekraušanas datums vai Eksporta deklarācijas noslēgšanas datums?

8. pants. Pievienotās vērtības nodokļa rēķins

(1) Preču piegāde ir notikusi, ja preces nosūtītas vai atlīdzība par preču piegādi saņemta pirms preču nosūtīšanas.

un tas viss? Es gan netieku skaidrībā, vai tas būtu jāsaprot, ka datums kad atdodam preci pārvadātājam, ir 'īstais', kad jāliek PVN deklarācijā? Man pašlaik ir eksports 3 mēnešos izstiepies - maijā preci nodod pārvadāšanai un izdots Eksporta pavaddokuments, jūnijā prece ceļo, tad ar jūlija datumu ir Sea Waybill no Hamburgas ... Vai man tas būtu bijis jāliek jau maija deklarācijā? Nav nekādas skaidrības... ar importu viss vienkārši- muitas zīmogs un " miers"...

Есть две службы, которые отвечают за взимание налогов – это налоговая и таможня.Налоговая отвечает за все, что происходит внутри страны, таможня отвечает за все, что при ввозе пересекло границу ЕС и не выпущено в свободное обращение и все, что заявлено на экспорт, но не пересекло границу ЕС. Соответственно, каждый может проверить только свою область – правильность взимания налогов по таможенной декларации (таможенный аудит) - проводит таможня, а весь остальной – налоговая.

Соответственно, в ПВН декларации отражаются только налоги с действий с товаром , который уже выпущен в свободное обращение, но еще не заявлен на экспорт. Как только вы заявили товар на экспорт, налоговую перестает интересовать этот товар, теперь он будет интересовать только таможню, да и то до момента, пока не будет пересечена граница ЕС.

Как происходит экспорт? 1.Товар у поставщика грузят на какое-нибудь транспортное средство( в пути возможна перегрузка)

2.Заявляют товар на экспорт

3.Пересекают границу ЕС.

1 и 2 обычно совпадают по времени. С наступления момента 2 до наступления момента 3 товар находится в таможенном контроле и уже не подвластен налоговой.

Теперь определимся с датой. 3-я отпадает сразу.Остаются 1 и 2. В момент 2 налоговая получает сведения от таможни о факте экспорта, т.е. уж в этот момент ваш товар точно должен быть показан в ПВН декларации.

Но, есть еще закон, по которому – таки экспорт отражается , если груз отправлен, т.е.в момент 1.

В момент 2 налоговая получает сведения от таможни о факте экспорта, - tieši šo es 'meklēju'..... Milzīgs PALDIES , Solik!