Lai norakstītu uz izdevumiem saimnieciskās darbības vajag maršruta lapas.

Cik smalki tās jāaizpilda? Der Rīga- Jelgava-Rīga?

Ko VID skatās?

Vai ir patapinājums, maršruta lpp, degvielas limita rīkojums.. vel ir kas?

sk. VGK "DEGVIELAS PATĒRIŅA NOTEIKUMI"

piem.:

Atskaites

1) Darbiniekiem, kas izlietojuši degvielu darba braucieniem, līdz nākošā mēneša 5.datumamjāiesniedz grāmatvedībā maršruta lapas, kurās jāuzrāda:

- brauciena datums,

- maršruts,

- nobrauktais attālums (kilometros),

- izlietotā degviela (litros),

- norakstītā izdevumos degvielas iegādes summa (latos bez PVN),

- maksimālā degvielas izlietojuma norma tiek noteikta 15 litri uz 100 km, vidējā degvielas patēriņa norma 10 litri uz 100km.

2) Maršruta lapas un atskaites ar parakstu apstiprina uzņēmuma direktors.

3) Grāmatvedībā maršruta lapas tiek pievienotas pie avansa norēķinu personu kopsavilkuma reģistriem un dokumentiem.

2.4. Pirms veidot jaunu tēmu, ieteicams ar meklēšanas palīdzību pārbaudīt, vai tā nav apspriesta jau iepriekš. Vispār tādas jaunas tēmas izveidošana, kura atkārto jau esošo, nav aizliegta, tomēr tās autoram nevajadzētu būt pārsteigtam, ja viņam palūgs atbildes saņemšanai izmantot meklēšanu.

Kāpēc Rīga- Jelgava-Rīga? Ja tas ir maršruts no mājām uz darbu uz mājām, tad neko nevar norakstīt.

Nē, braukt pie klientiem, kas atrodas Rīgā!

Bet ja vadītājs pats uzskata, ka viņš grib braukāt..Varbūt var patapinājuma līgumā atrunāt, ka atlīdzība par auto izmantošanu būs tas, ka varēs ieliet benzīnu?

Patapinājums ir izmantošana bez atlīdzības.Izrakstiet rēķinu par a/m izmantošanu, tad šiem privātim braucieniem izlietoto degvielu varēs norakstīt uz uzņēmuma saimn.darbību.

Bet, ja tiks izrakstīts rēķins derektoram, tad viņa tak bus jāmaksā IIN?

Ja tiks izrakstīts rēķins direktoram viņam nekāds IIN nebūs jāmaksā bet PVN gan kā jau jebkurai pārdošanai. T.i viņam būs jāsamaksā rēķins par a/m izmantošanu kā jebkuram pircējam. Bet tas iznāks ne labāk ne sliktāk kā degvielu nopirks pats par savu naudu un ielies a/m un nekur neparādīs uzņēmumā.

Bet tad to degvielu, kas patērēta, braucot pie klientiem slēgt līgumus, var norakstīt

D 7760(degviela admin.) C 5310

D 5721 C 5310

D 5310 C 2620

Uztaisīšu maršruta lpp. un pielikšu čeku par degvielas uzpildi?

Un viss???

Bet tad to degvielu, kas patērēta, braucot pie klientiem slēgt līgumus, var norakstīt

Var.

Uztaisīšu maršruta lpp. un pielikšu čeku par degvielas uzpildi

Jā, vajag arī degvielas patēriņa normu uz piem. 100 km apstiprināt un ja maršruta garums atbilst čeka degv.patēriņam tad labi.

Liels paldies Ilma! Tā arī jau sāku darīt!;-)

Grāmatojumi ir ok?

Проводки по топливу сопрягаются с ананосывм отчетом, с 2380, при чем тут задолженность поставщикам 5310?

с авансовым (сорри)

И разве у вас одна поездка? Суммируются все километры за период (день, месяц - как в методике решили) и все литры. Затем рассчитывается потребление по норме - оно и списывается.

Потребление по норме сравнивается с фактически приобретенным. Превышение (если больше) я указываю не как перерасход, а как остаток в баке. Остаток переходит на начало следующего месяца.

Превышение (если больше) я указываю не как перерасход, а как остаток в баке. Остаток переходит на начало следующего месяца.

Чего???

=сопрягаются с ананосывм отчетом= вообще как АНАНАСОВЫМ прочёл... а =сопрягаются= - красивое слово!;-)

Не, ну если с ананасовым, то может и сопрягаются. Я не проверяла.

Albina Чего???

Ставлю в маршрутном, что фактически израсходовано - как рассчитано по норме. Т.е. если есть превышение - оно не оплачиается и на расходы не списывается. Остаток - указываю как неиспользованное топливо, остаток в баке на конец периода. А кто-то показывает по-другому?

/с ананасами обычно сопрягаются рябчики /