1. НАши умники обещают, что соотношение лат/евро останется постоянным до полного перехода на евро. Так что, вроде как, никаких валютных рисков не наблюдается. А если это соотношение не будет выдержано (с очевидной девальвацией лата после этого) то это будет означать такие потрясения для нашей скромной экономики, что там уж не об авто придется думать, а о выживании.

2. Фиксироанная ставка снижает риски предприятия (оно уже сейчас до сантима знает, сколько ему придется платить и может спланировать свои расходы) и повышает риски банка, поэтому она, разумеется, выше. Плавающая ставка теоретически выгоднее для предприятия тем, что она ниже сейчас, но может подняться в будущем (правда, может и не подняться). Однако, я еще не слышал о том, чтобы на практике за кредит с плавающей ставкой платили меньше процентов, чем за постоянную. В любом случае, пока речь идет не о мнгих дестяках тысяч, разница в месяц будет не столь существенна.

Если лизинговая компания будет конвертировать Ваши латы по курсу БЛ, то можно брать в евро. Если это будет делать банк по своему коммерческому курсу, тогда считайте.

Da konechno zhe v EUR da i stavochki ochen` po procentam v eur priemlemii

Лизинг мы хотим брать на 3 года, значит до середины 2008 года .

Я так понимаю с Евро мы не пролетим (наверное ),

а вот чть с этим liborom будет или это одному богу известно?

Если фирма получает доход в латах, нужно считать, сколько потеряете на конвертацию в евро, может "то на то" и выйти.

На сегодн.день конвертация принoсит прибыль, а не убытки ( В Нansabanka >1000Ls я сама это делаю и всегда ~ kurss 0.698..(+ -))