15. Uzņēmums novērtē pamatlīdzekļus atbilstoši to vērtībai iegādes vai izveidošanas brīdī. Šī vērtība ietver izmaksas, kas bijušas nepieciešamas pamatlīdzekļa iegādei vai izveidei, kā arī izmaksas, kas veiktas vēlākos periodos, lai papildinātu attiecīgo pamatlīdzekli vai īstenotu atsevišķu šā pamatlīdzekļa daļu nomaiņu.16. Pamatlīdzekļa vērtībā neiekļauj uzturēšanas izmaksas. Šīs izmaksas tiek iekļautas peļņas vai zaudējumu aprēķinā pārskata periodā, kurā šīs izmaksas radušās. Parasti šīs izmaksas ir saistītas ar pamatlīdzekļu uzturēšanā izmantotā darbaspēka, rezerves daļu un palīgmateriālu izmaksām.17. Atsevišķiem pamatlīdzekļu veidiem ir nepieciešama daļu vai detaļu nomaiņa noteiktā laika periodā, bet citos gadījumos notiek vienreizēja ilgstoši lietojamu pamatlīdzekļa daļu aizstāšana. Saskaņā ar šā standarta 10.punktā minētajiem atzīšanas kritērijiem šādos gadījumos no jauna uzstādītās daļas vai detaļas tiek atzītas, pievienojot attiecīgā pamatlīdzekļa vērtībai to iegādes vērtību, savukārt nomainītās daļas un detaļas tiek izslēgtas no pamatlīdzekļu sastāva to bilances vērtībā. Ja bilances vērtība nav atsevišķi aprēķināta, t.i., ja izslēdzamā pamatlīdzekļa daļa nav nolietota atsevišķi no pārējā pamatlīdzekļa, tad izslēdzamās pamatlīdzekļa daļas novērtēšanai izmanto amortizētās aizstāšanas izmaksas.

Inka9, ja PL detaļas nav nomainītas , bet pievienots kaut kas jauns , tad nekas nav vairāk jādara kā tikai var iegrāmatot papildus klāt esošjai sākotnējai PL vērtībai D PL K Naudas l 174,60 un nolietojumu turpina rēķināt no jāunās PL vērtības 442,60.

Ja ir kādas detaļas nomainītas t.i aizvietotas tad varētu skatīties kā saka Tt7 . Kaut man īsti nav skaidrs kā izmanto amortizētās aizstāšanas izmaksas.

Да в том то вся и проблема, что ОС не учитываются в учете по составляющим деталям или частям, а потому невозможно определить стоимость какого-то отдельного механизма на момент ремонта, что бы ее списать и взять на учет стоимость новой. Приходуя автомашину, как ОС, мы же не ставим на учет отдельно двигатель, кузов, ходовую и проч, а ставим на учет всю машину, и износ начисляем не на отдельные части, а на всю машину, а потому, проводя замену двигателя, не знаем остаточной стоимости этого двигателя, что ж тогда списывать? Мне думается, что бы сильно не заморачиваться с этими ремонтами - списывать их как uzturēšanas izmaksas.

Если это капитальный ремонт, то его стоимость добавляется к первоначальной и у ОС образуется новая учётная стоимость.

268+174,60=442,60

со следующего месяца начисляется сумма износа с учётом кап. ремонта

Отправлю Вам пример

А кто этот ремонт таковым определит? Ни один сервис не укажет в выполненных работах "капитальный ремонт" какой-то детали, у всех будет указано - "замена".

Замена двигателя - это какой ремонт? И правильно ли будет эти затраты списать в расходы?

Тогда спишите стоимость старого, чтобы увеличить на стоимость нового. А стоимость этого старого известна ли?

А зачем? Обычно стоимость старого не списывают, она самортизируется постепенно.

А наш родной 7 стандарт почитать?

Так до него, скорее всего, еще руки не дошли. Мне, например, никак с Ваших с Илоной ссылок не удавалось распечатать его, чтобы на сон грядущий почитать :), хорошо, что была возможность напрямую с сайта газеты скопировать и распечатать, а вот со следующим стандартом уже нельзя было так сделать.

Ну так я тебе на почту могу скинуть.

Поймала?

Так мы ещё в 2005 году живём и вопрос задавший оформляет операцию, относящуюся к текущему году, как я понимаю.

А этот стандарт вступает в силу 29.12.2005, так что.....

Не думаю, что эта операция произошла после 29.12.2005.

LGS Pamatlīdzekļi ir kā PROJEKTS Finanšu ministrijas mājaslapā.Vai tad tas jau ir oficiāli pieņemts? Tur par to nekas nav teikts.

Поймала, спасибочки, Танюш.

Ilma, поймали?

Но все равно что-то глючит печать,начиная с 3 страницы (не распечатывает лист полностью, а сначала большую часть, а потом остаток, но уже на другом листе). Не понимаю, в чем дело.

А стандарты уже есть на сайте в справочной.