Что-то я совсем в этом не уверена. Хотя, все может быть, конечно;) А одна очень крупная фирма, продавая машину юр. лицу говорит, что накладную не обязательно давать, пока не оплатят. И в этом что-то сомневаюсь;)

Обычно при таких покупках предоплата делается. Накладную и товар отдают когда уже получены деньги.

Lanushka-а в чем вы не уверены-в том,что опт это не означает торговлю в очень большом количестве а означает продажу юридическому лицу или физику,ведущему хоз.деятельность?Так об этом в правилах оптовой и розничной торговли говориться.А если ты оптовик -то лицензия не нужна.Конечно,по сути эти фирмы можно оптовиками назвать с большой натяжкой-но по закону-они таки подходят под оптовиков.Фирму,которую привела в пример(не я веду бухучет)проверяют по ПВН каждый месяц и аудит был-обошлись без нареканий по поводу лицензии.Может потому,что занимаются грузовым транспортом и покупают машины фирмы исключительно для хоз,деятельности ,а не для личного потребления.По поводу легковых машин ,возможно,это может и не пройти,а с грузовым транспортом так многие делают(вопрос неоднозначный и если нигде не сказано,что так нельзя,значит таки можно.)А по-поводу того,что накладную не дают без оплаты-так это кто-то очень перемудрил.

Вопрос неоднозначный

Вопрос насчет опта? CSDD против такой продажи тоже не возражает.

А насчет накладных, конечно же должны дать, как и везде.

Я не думаю, что можно вести торговлю грузовыми а/м ,не имея лицензию. И не важно, одну или десять машин Вы продаете. Вы можете продать свое ОС , тогда согласна, но продажа а\м -это лицензированный вид деятельности. И все до поры до времени, пока никто не проверил. ВИДу Ваша лицензия по барабану, поэтому претензий и не было, но это тоже до поры до времени. Я это вывожу чисто логическим путем. Один тратит боьшие деньги на разработку всяческих проектов и получение лицензии, а другой говорит, это опт и живет спокойно. Первый дурак, второй-умный. Что-то здесь не так. ИМХО

А ЦСДД обычно не спрашивает, продаете Вы ОС или это Ваш вид деятельности. Поэтому они тоже не возражают. До поры до времени

Про грузовые не знаю, сталкивалась только с легковыми.

Может, дело в том, что mazumtirdzniecība - для конечного потребления, а опт - для дальнейшей продажи?

И если фирма продает машины другой фирме-салону (с лицензией)-это опт, а остальное - mazumtirdzniecība, и без лицензии не обойтись?

Может быть

Ланушка-ЦСДД может и пофиг-есть лицензия или нет-а вот ВИД спрашивает про лицензии.И у той фирмы,про которую я писала при аудите спросили про лицензию-они обьяснили про оптовую торговлю и на этом вопросов больше небыло.А вообще-если ЦСДД и ВИДу пофиг-то кому по-вашему это надо? Самим торговцам уж точно не надо.

А Вы точно уверены, что всем пофиг?

Лично я не считаю ,что всем.По крайней мере ВИД при проверках спрашивает лицензию.И если таки при проверках проходит вариант с оптовой торговлей без лицензии -то может еще не все так страшно?

Я тоже не считаю, что всем пофиг.

Но CSDD приходит с проверками только в фирмы, у которых есть лицензия. ИМХО