Šoferīši tālbraucēji!!!

Sveicināti, mīļie grāmatveži!!!

Tikko sāku strādāt jaunā firmā un saskāros ar sekojošu lietu:

āutovadītāji brauc pārsvarā uz eiropas valstīm, kā pareizi vajadzētu sastādīt komandējuma naudas aprēķinu???

Es darīju sekojoši: ja šoferītis brauca uz Vāciju, tad visas dienas kopš izbraukšanas no Latvijas līdz izkraušanas brīdim Vācijā es skaitīju pa 33Ls dienā, ja pēctam viņš dodas uz Krieviju - analogi 18Ls dienā.

Tagadējā darba vietā iepriekšējā grāmatvede darīja sekojoši, ja šoferītis brauc uz Vāciju:

14.07. iiekraušanās Latvijā - 4Ls

15.07 Lietuva - 20.00

16.07-17.07 Polija - 2*20.00 = 40.00Ls

18.07 Vācija - 33.00 utt

Kā Jūs domājam, kurš no variantiem ir pareizāk???????????

cerot uz jūsu atsaucību,

ar cieņu Evita

Предыдущая бухгалтер делала правильно.

Ministru kabineta noteikumi Nr.219 2002.gada 28.maijā

26. Komandējuma dienas nauda vai kompensācija par papildu izdevumiem darba brauciena laikā darbiniekam tiek izmaksāta

26.3. par dienu, kad tika šķērsota Latvijas Republikas robeža, dodoties komandējumā (darba braucienā) vai atgriežoties no tā, — saskaņā ar normām, kādas noteiktas tai valstij, uz kuru darbinieks ir nosūtīts. Ja darbinieks ir bijis komandējumā (darba braucienā) vairākās valstīs, tad par dienu, kad tika šķērsota Latvijas Republikas robeža, atgriežoties no komandējuma (darba brauciena), dienas naudu (kompensāciju par papildu izdevumiem darba brauciena laikā) izmaksā saskaņā ar normām, kādas noteiktas tai valstij, no kuras darbinieks atgriežas uz pastāvīgo darba (dienesta) vietu;

26.4. par pārbraukšanas dienu no vienas ārvalsts uz citu, ja darbinieks ir nosūtīts uz vairākām valstīm, — saskaņā ar normām, kādas noteiktas tai valstij, uz kuru viņš dodas.

Я считаю,что Вы делаете правильно

Сщгласна с Альбинойб не забудьте посмотреть изменения к постановлению RM Nr.219 no 2004.g. oktobrī mēnesī.

Считаю что вы правы.Ведь работника отправили в командировку в Германию-значит по нормам той страны,куда он направлен-т.е Германия.Ведь делается же рикоюмс куда конкретно он едет-не во все же страны ЕС одновременно.А то что он по дороге в Германию пересекает несколько границ-не имеет значение.Важна конечная цель.Потом направляете его в Россию-и вся дорога-после пересечения границы-по нормам России.Если командировка в несколько стран-смотрите ,что написала выше ZANETA

Пожалуй, вы правы. А у нас все время считалось неправильно.

Februaris-скажите а что изменилось в пунктах 24.2 , 26.3 и 26.5 -по-моему смысл тот же -куда направили-по нормам той страны ,только что еще раз перечитала нотейкуми с изменениями от 30,11,2004.

26.5. par laiku, ko darbinieks pavadījis ceļā, braucot uz komandējuma vietu (darba brauciena galapunktu) ārvalstīs un šķērsojot vairāku valstu teritorijas, — saskaņā ar normām, kādas noteiktas tai valstij, uz kuru viņš nosūtīts.

Да/ вы правы по норнам той страны в которую направляется. изменения -я имела в виду "расценки" в некоторые страны.:I

Хотя. когда наши спортсмены ездили в какую-то определенную страну. мы считали все пересекаемые страны. и на аудите по этому поводу замечаний не было.

Вот и мы так считали.

Возможно разные специфики. хотя постановление KM одно для всех.

А разве шофер-дальнобойщик по дороге в Германию нигде не останавливается? Литву и Польшу за пол-часа пересекает? По одной только Польше сутки ехать надо и все по немецким нормам?

На самом деле, не так страшно. Платили меньше, чем можно было. Главное, не больше 🙂

Тань, получается, что так.

Да ни фига не получается, для такого рода поездок нормы не только на суточные, но и на скорость и время в пути, а это значит, что через энное количество времени как машине так и водителю отдых положен, и этот отдых как раз-то и будет и в Польше и в Литве по суточным для этих стран!

Про скорость и время никто не спорит. Режим работы-отдыха должен соблюдаться, по шайбам все отслеживается. А вот суточные, выходит, saskaņā ar normām, kādas noteiktas tai valstij, uz kuru viņš nosūtīts.

"На самом деле, не так страшно. Платили меньше, чем можно было. Главное, не больше"

Наш ревизор наоборот сказал-можно платить больше нормы с разрешения руководителя, но не меньше.

Про это долго спорили. Нигде не сказано, что нельзя платить меньше. Больше, конечно, можно, обложив всеми налогами с зарплаты.

Вообще-то в пункте 26.4 говорится о том, что день переезда из одной страны в другую, если работник был направлен в несколько стран, оплачивается по нормам той страны, в которую он направляется. Значит если переезд занимает больше дня (или суток?) то тогда по каким нормам? Наверно, той страны, по которой эти пару дней, например, едет. Так?

Так если был направлен в несколько стран. А водители обычно направляются в одну.