Транспортная фирма-уточнение зарплаты

Уважаемые бухгалтера,приняла на работу водителя автоперевозки на мин зарплату 200 лат с нормальным рабочим временем в графике,так как не было возможности увидеть шайбы,по кот можно вычислить движение в пути за каждый день.Теперь получила на руки шайбы,просчитала кол-во часов в день водителя и хочу переписать труд договор на суммированное раб время с учетом существующих шайб.Но ведь они не явл бух документом,тем более,на границе водит стоит по неск дней и у него нет движения ,на шайбе в дни простоя -0. часов. Он даже не вырабатывает 160 часов за 4 недели согласно представленных шайб. Не будет ли нарушением,если я оставлю в графике норм раб время 8 х5 = 40 или все-таки согласно шайб проставить часы в пути и оставить 200,лат( также рассчитываю превышение допол расходов).

В моем случае претензий к договорам не было, меня пытались убедить, что на предприятии необходимо поменять систему оплаты труда и в соответствии с регулой, водителям нужно ее начислять по тахограммам, за время движения. У меня было впечатление, что они эту регулу в глаза не видели, только о ее существовании что-то слышали.

Alka72, 21.06.2012 11:18В моем случае претензий к договорам не было, меня пытались убедить, что на предприятии необходимо поменять систему оплаты труда и в соответствии с регулой, водителям нужно ее начислять по тахограммам, за время движения. У меня было впечатление, что они эту регулу в глаза не видели, только о ее существовании что-то слышали.

Да, я распечатала регулу и взяла с собой.Так они попросили ее оставить им. К моим договорам у них тоже небыло претензий У меня тоже требовали часы в табеле а когда я сказала что поставлю часы по шайбам и буду начислять по 1,20 в час им это тоже не понравилось. Она мне посоветовала "ставте как нибудь только чтоб соответствовало количеству рабочих часов в месяц" Нормальная?

Мне в этом больше всего нравится, что категорически отказываются подтвердить свои требования в письменном виде. Знакомая рассказывала о такой же проверке в начале года. Вызвали в СГД со всеми документами, 1,5 часа "ездили" по мозгам, но все требования только устно. Последствий тоже никаких - поговорили и все, каждый остался при своем мнении.

А мы разговоры разговаривали один день с10-00 до 17-00 без перерыва на обед (в конце я у них спросила оплатят ли им переработку 😉 ) и второй день с еще 1,5часа и все о том же "Не о чем" и так же остались каждый при своем...А я еще умудрилась принести им распечатку с чипа Во счастливы были ! Увидели русскую буковку "Д" и совсем ошалели от радости "А это что?"Вобщем как и все остальное в нашем государстве-все на уровне Анекдота

.

Программу, которая считывает данные с тахограмм и все-сама-делает больше никому купить не предлагали?

В нете указывается Директива 2002/1/ES no 11.03.2002. об организации рабочего времени членов экипажа автотранс средств и 93/104/ES no 26.11.1993. ,Альбина,вы эти регулы указываете в трудовом договоре?если не трудно уточните,пожалуйста. тахограммы в крайнем случае можно показать.

Мы снимали показания дигиталок. Всё что не отдых , то работа. В том числе и очереди, если только водитель не спит, "не двигается" и соответсвенно выставлен режим на тахографе - "отдых".
Часы в табеле соответсвуют показаниям дигитальных карт - оплата была и почасовая и оклады (в зависимости фура / микрик). Часы и ночные-праздничные, и переработка.
Адский труд посчитать часы для табеля. Программа, считывающая дигиталки не дает сводную за месяц или неделю, рейс. Стоит она то же не мало.
Приводили транспортники к нам новичков для "поделиться опытом". Проверяли нас много и часто - ооочень устаивало всех и налоговую и трудовую.

Номер регул из головы не помню. Они есть на сайте автотранспортной дирекции.

regula 561/2006

Если я правильно поняла-то многие ставят дальнобойщикам просто оклад+ суточные.При этом,если соблюдаются нормы регулы(нет превышения) по рабочим часам-то никаких доплат не делают.Скажите-а не надо ли доплачивать за работу в праздники и в ночное время? Мне кажется,что закон о труде не делает исключение для дальнобойщиков.И вроде на семинарах звучало мнение,что ночные и праздничные часы должны компенсироваться отдельно.Тогда опять возвращаемся к учету рабочих часов по шайбам????

148.pants. Darba laika organizēšanas īpašie noteikumi

(1) Šā likuma 131.panta pirmās daļas, 136.panta piektās daļas, 138.panta trešās daļas, 142.panta pirmās daļas, 143.panta pirmās daļas un 145.panta noteikumus, ievērojot darba drošības un veselības aizsardzības principus, kā arī nodrošinot pietiekamu atpūtu, var neattiecināt uz situācijām, kad, ievērojot attiecīgā darba vai nodarbošanās īpatnības, darba laika ilgums netiek mērīts vai iepriekš noteikts vai to var noteikt paši darbinieki. Minētajos gadījumos nav jāveic darba laika uzskaite.

(2) Šā likuma 138.panta pirmās daļas, 142.panta pirmās daļas, 143.panta pirmās daļas un 145.panta noteikumus, ievērojot darba drošības un veselības aizsardzības principus, kā arī nodrošinot pietiekamu atpūtu, var neattiecināt uz darbiniekiem, kuri nodarbināti uzņēmumā, kas nodrošina pasažieru un kravu autopārvadājumus, pārvadājumus pa gaisu vai iekšzemes ūdensceļiem, un kuru darbs vai nodarbošanās saistīta ar izbraukumiem vai pārvietošanos.

(3) Šā panta otrās daļas noteikumi neattiecas uz darbiniekiem, kuri veic darbu pilsētas sabiedriskajos transportlīdzekļos.

Svetku dienas jāapmaksā, bet nakts stundas gan nē, jo vadītajs pats organizē savu braukšanas laiku.

Спасибо!