Конечно, несакрит. За 10 лет у вас должна полностью пократься стоимость ПЛ, т.е.100%/10 лет = 10% в год.

Норма амортизации не соответствует сроку полезного использования основного средства. Должно быть или 10% на 10 лет, или 5% на 20 лет.

Добавлю вот еще что: срок полезной службы 10 лет, а списать можно за меньший срок, что в конечном итоге будет означать то, что буквально бесплатно использовать основное средство.

Определять срок полезной службы и норму амортизации - задачи финансового менеджера.

Jā matemātika ir liela zinātne;-)

Kā rīkoties, labot un pārrēķināt nolietojumu, vai kau ko ar metodiku darīt?

Лучше бы методику подправить, если такое возможно, чем менять за все года.

Es labotu metodiku, izejot no tā kā dabā rēķina nolietojumu.

Masculine

ziņojumu: 5 26.09.2008 14:40

Определять срок полезной службы и норму амортизации - задачи финансового менеджера.

Cik jauki ja daudziem tas būtu

Ага. Только сроки полезной службы и нормы аммортизации более распространены, чем финансовые менеджеры....

Ну а что? Ведь чудненько же предлагается, сидит себе финансовый менеджер в будке на рынке и определяет срок полезной службы ЭКА, совместно с техническим менеджером, а валдес приекшседетайс в это время собирает всех лоцеклисов на заседание, что бы утвердить всё это дело. Потом главное по назначению всё это вручить, а то мало ли, вместо бухгалтерии в отдел кадров занесёт, будка то чай громадная.

Даешь на каждый ЕКА по финансовому менеджеру!!!LOL

Masculine ta jauns ( apskatījos foto) nupat par varbūt maģistru kļuvis lielā firmā strādā tur tā arī cits lidojums:-)

Es arī apskatījos, jā ar tādu cepuri tikai uz lielām kompānijām.:-)

Ну дык он же "эксперт, консультант", куды уж нам без финансовых менеджеров на базаре...

За то какой каламбур написал!

Да неее. Один главный манагер не сдюжает. До кучи надо бы и главного инженера с главным технологом добавить.

Манагер может только перспективные планы технического перевооружения производства посчитать. А вот техническое состояние, загрузку и прочее уже технари определять должны.

Конечно, ящик помидорами загрузить - тут без технаря никуды!

А как же. Это главный манагер транспортного цеха называется.

И ничего не транспортного, а погрузочно-разгрузочного. Транспортный доставкой тачки руководит

Транспортный тачкой рулит.